移動(dòng)式破碎站一直在我公司海外出口設(shè)備中占很大比重，長(zhǎng)期以來，我公司由于海外客戶訂單紛至沓來，導(dǎo)致本地物流指數(shù)大幅上升，給本地經(jīng)濟(jì)帶來很大的提升。

移動(dòng)式破碎站產(chǎn)品圖片

物流指數(shù)是綜合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、物流發(fā)展基礎(chǔ)條件以及物流發(fā)展對(duì)環(huán)境的影響的系統(tǒng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)，是人們對(duì)物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)行綜合診斷和物流行業(yè)管理的必要手段，是綜合衡量一個(gè)地區(qū)物流業(yè)發(fā)展程度的重要指標(biāo)。目前，我國(guó)物流指數(shù)研究處于初級(jí)階段，一般參照中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和途途物流研究數(shù)據(jù)中心發(fā)布。

物流行業(yè)涉及的指標(biāo)很多，過去采用的指標(biāo)比較單一（物流增加值、物流總費(fèi)用與GDP的比率和物流總額），不足以全面表現(xiàn)出區(qū)域物流的發(fā)展的狀態(tài)。依據(jù)綜合物流發(fā)展指數(shù)有利于政府分析地區(qū)間物流發(fā)展差異，探究各地區(qū)薄弱環(huán)節(jié)，為物流政策的制定提供依據(jù)。

過去采用的區(qū)域物流增加值、物流總費(fèi)用與GDP的比率和物流總額均為綜合指標(biāo)，這些指標(biāo)不能反映出區(qū)域各項(xiàng)具體的物流發(fā)展的好壞，依據(jù)綜合物流發(fā)展指數(shù)克服了傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)做法的弊端，利用物流業(yè)各項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)的權(quán)重及得分，針對(duì)性的制定調(diào)控政策和投資發(fā)展方向，做到有的放矢，事半功倍。

我公司移動(dòng)式破碎機(jī)的大量出口從另一個(gè)方面也說明了我們產(chǎn)品質(zhì)量很好。據(jù)我們調(diào)查，在這些眾多的客戶當(dāng)中，有40%的客戶是老客戶，有20%的客戶是老客戶介紹來的，這些數(shù)據(jù)足以表明，我們的產(chǎn)品值得客戶信賴。